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久しぶりにからっと晴れた絶好のツーリング日和。
行きつけのバイク屋Hu-techの皆さんと房総を走ってきた。
　
バイクは殆どが旧いほうのカワサキZ。
NinjaとBuellが一台ずつ。それに僕の刀。
　
Hu-techの房総ツーリングは今回が3度目で、
一応は地元の人間であるMcCourtさんが先導している。
…というか先導させていただいています。はい。
　
≪Start≫
京葉道路 鬼高PA
→ 蘇我IC → K14 → K21 → K128 → K147 → K27
→ 休憩(横山十字路のセブンイレブン)
→ R297 → K171 → K81 → K32
→ 休憩(久留里のセブンイレブン)
→ K93 → K92 → R465 → K182(もみじライン) → K34 → R127
→ 休憩(みんなみの里)
→ K32 → R127
→ 昼食(ばんや)
→ R127 → 富津館山道路 鋸南保田IC
≪End≫
　
個人的にはもう少し走りたかったけれど、
昼食後にワインディングおかわりを提案すると、全力で却下されるｗ
オサーンたちはご飯食べると終了しちゃうみたいｗ
　
初めて房総を一緒に走ったK保氏とたっちゃんが
愉しんでくれたみたいで嬉しい。
　
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さて、冬の間にマフラーを集合管からノーマルに戻し、
タイアを新品に換え、フロントフォークのセッティングを変更した我が刀号。
　
重量増によるハンドリングの悪化を懸念していたのだけれど、
重心が低くなり、トルクも増したことから、
中低速のワインディングなら以前よりむしろ軽快で、
さほど違和感なく走ることができる。
奥のほうでRが回り込むコーナーや
速度が3桁に乗る高速コーナーでの難易度は少々上がったが、
これはまあ想定の範囲。
　
油面を5mm上げたフォークの感触もまずまずで、
ブレーキング時の安定性が増し、
バイクを寝かせたときのフロントの入り方がより自然になった。
(このセットは昔、固めのオイルでテストして失敗したものだｗ)
　
おにぅのBT45様の感触も素晴らしい。
　
気になる部分が全くない訳じゃない。
でも、2009年度バージョンの刀号は、概ねイケてるんではないかと思う。
　
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朝晩はまだ冷えるけれど、
バイクで走ることが愉しい季節の訪れを肌で感じることで、
停滞していたモチベーションが徐々に上がってきた。
　
近々、待望の(?)ETCも装着予定だし、
今年は刀号の走行距離をがつんと延ばしたい。